Dobavitelj iztekanja: kovanje natančnega okostja za moči srce
Znotraj kompleksne "moči" motorjev, visokotlačne komponente aluminijeve zlitine, so nepogrešljivi natančni okostja . kot jedrna dobavitelj, specializirani smo za izdelavo kritičnih strukturnih delov, kot so bloki cilinderja, glave cilindrov, prenosne hiše in naftne plošče. za aluminum in naftne plošče. za aluminum in naftne plošče. za aluminum in naftne bloke. za aluminum in naftne bloke. za aluminum in naftne bloke. za ALUMINUM ALS PANS. Luksuzni V8 Engine uporablja 5, 000- tono hladno-bamber matrice s tehnologijo z visoko vakuumsko tehnologijo in doseže kompleksne strukture tanke stene na 3 . 5mm ± 0 . 2 mm, ki je bila pod nadzorom, nadzorovano pod 0 {22} 05%{23} 05% Sistem, natančno upravljamo s temperaturo staljenega aluminija (720 ± 10 stopinj), hitrost injiciranja (6m/s) in intenzifikacijski tlak (900 barov), s čimer zagotavljamo strukturno celovitost pod 200 barnimi izgorevalnimi tlakom . za hibridne EV-jeve, pri čemer je naša integrirana sistemska kanala, ki se lahko prenašajo, (npr. Za BYD DM-I), ki so se pojavile, kar za BYD DM-I). Doseganje 160 w/m · k, poveča gostoto moči sistema nad 3,5 kW/kg.
Procesni preboj Opolnomočitve zmogljivosti skoki
Addressing 1,050°C thermal shock challenges in turbocharger housings (e.g., BorgWarner E-Turbo housings), we innovatively apply high-silicon molybdenum alloy (Si18%-Mo3%) with local squeeze casting, improving high-temperature creep resistance by 40%. To meet China VI emissions, our EGR cooler die-cast housings adopt ultra-dense micropore standards (X-ray inspection: zero defects >0 . 3mm) z stopnjami puščanja helija manj kot ali enakih 10 · mbar · l/s . v lahkem teži, mega-zaprti okvir sprednjega prostora (1.200 × 800mm) za to, da je ameriška tarčasta s 15 {15 {15 {15 {15 {{15 {{15 {15-odstotno povečala 31%. Nadzor temperature plesni (± 3 stopinja) in napoved napak AI, vzdržujemo toleranco na plošči verižnih plošč VW EA888 pri 0,08 mm/300 mm, kar znatno zmanjša tveganja za uhajanje olja.
Skupne inovacije poganja industrijsko preobrazbo
Ko elektrifikacija pospešuje, mi pionirke 8, 000- tone mega-zatiranje celic v masno proizvodnjo 1 . 8 × 1 . 5m zadnjega podvozja (integrirane s pritrditvami Crash Beam) za makerje, ki so se razvijali, rezanje valilnih točk od 186 do 8. Za Huawei DriveOne integrira hladilne kanale in elektromagnetne zaščitne plasti, kar zmanjšuje izgube vrtinčnega toka za 50%. S petimi pametnimi proizvodnimi bazami čez Delta/GBA reke Yangtze (kombinirana letna zmogljivost: 28, 000 ton) in laboratoriji s certifikatom CNAS (CT skeniranje/testiranje utrujenosti z visokim ciklom) smo sočasno razvijali power-wed-wall/Great Wall/Veliki V6, ki so bili na voljo, da bi lahko pridelali in size, ki jih je treba pritrditi, da bi lahko pridelali polno-chain/Veliki Wall 3.0t. in revolucija e-mobilnosti.
